连平；输给榜首；锋线无力；一向自信的后防线虽然迪达的状态恢复，内内又出了问题。

 

不过没关系，卡卡依然自信，依然犀利；皮波依然不知疲倦；加加依然坚挺；扬库也开始在安胖手下找到位置；西黑虽然还是很慢，也还算是个不错的10号，也还是会有爆发；小皮很累，需要休息；小吉只要一个进球来克服心理障碍；新7会慢慢找到他的位置；明天会更好！

 

Forza Milan!

话说一周之前就买了一桶纯净水放在家里，就是当年在宿舍里大量消耗的那种4L的那种，打开之后就住到会上去了，回来之后一直懒得去扔。今天终于发现我为什么那么先知先觉地不去扔了，原来我早就预感到今天会突然停水……于是我今天有水可以应急了……哇哈哈哈~~~

慢慢地体会，升到高空，坠落的感觉

凌晨零点二十三分，五个人猜着脑筋急转弯在加班……

最近几次跑"长途",都是疲劳驾驶。之所以加引号，是因为其实并不长，几十公里而已，但是算上出发地和目的地之后的事，前前后后也总会差不多连续驾驶4、5个小时吧。

 

上一次，是兄弟结婚。忙完了工作，已经来不及赶上最后一班车回lq，只好买了去lc的车。本来打算到了之后打车过去，后来在一个哥哥拿里借到了一辆fit。出发的时候已经是晚上九点，经过了一天的忙碌工作和长途车的颠簸，身体已是相当疲惫。买了一块巧克力补充没有吃晚饭的能量，买了一包烟一包口香糖一瓶水，加上我的喉宝，就匆匆上路了。想想，之所以选择这样赶路，也算是因为对自己的技术和精力比较自信吧。fit的操控算是相当的轻巧，只是对于这辆之前我只开过五分钟的传说中的玻璃车，还是多加了几分小心，出城之前先试了它的刹车。在这里，晚上九点之后经过村庄的时候，已经几乎没有行人了，可是越是这时候，越是得加倍小心那些醉酒之后横穿马路的人。许久不抽的烟被我在路上消耗了有五六支吧，感觉注意力有下降的苗头就来个“锥刺骨”，狠狠地掐下去，大腿内侧清晰的痛感让我瞬间清醒。50多公里的村路，用了50分钟冲到，才赶去吃饭，和朋友商量行程。睡下已经是将近两点钟。第二天早早的起来，开始奔波，看望了一个受伤的同学，5点20分开始往回赶，一路狂飙之下，四十分钟就已经赶到了目的地，赶上了回jn的最后一班车。

 

这次，为了接出院，带着几天假期留给我的疲惫，上路了。1.8的bora虽说不上是一触即发，也算是提速相当不错，加上它良好的操控和出色的刹车性能带给我的自信，一路追着一辆警车而去，时速几乎都在100km/h以上。当然，是看着后视镜里老妈睡着了，偷偷把速度冲了上去。包括从lq回家，速度都放的比较快，把车放回去之后，倦意直接把我吞噬。

 

这两次再算上在济南的几次疲劳驾驶，虽然在开车的过程中仍然保持了高度的注意力，但是不管是反应和观察力都有感觉比平时要差一些。这样的经历是不得已而为止，还是告诫自己，也奉劝各位，还是避免疲劳驾驶的好，安全第一。在这种100km左右的路程上，速度的些许提高最多只能节省10分钟左右的时间，这些时间从其他地方完全可以挤的出来。高速带给我的，是飞驰的发泄和超越的快感。在这样路边都是树木和行人的道路上，车速的路感是完全不同与高速公路。这里的120km甚至100km，可以带来超越高速140以上的畅快。同时带来的，还有潜在危险。